Tips til prøverne

Husk at have med til begge prøver

Det samme skal med til både teoriprøven og køreprøven. Mangler ét af dem, bliver du afvist i døren, og prøven er betalt.

• Gyldigt billed-id, og opholdstilladelse, hvis du ikke er dansk statsborger
• Ansøgning P23
• Modulplan: vores er digital og ligger på Go'n'Drive
• MitID

Adressen til teoriprøven i Aarhus

Teoriprøven foregår på Jens Olsens Vej 9, 8200 Aarhus N. Bliver du ikke kørt derud, så slå turen op på Rejseplanen dagen før. Det er ikke et sted du lige finder på ti minutter.

Opmærksomhed

Du skal være opmærksom på alt i det område du kører i, men du kan kun nå at fokusere på to til tre ting i sekundet. Det du leder efter, er det foran og bagved bilen, som kan påvirke din kørsel nu eller inden for de næste sekunder.

Vær særligt opmærksom på børn, ældre, handicappede og skolepatruljer.

Hvornår skal du sætte hastigheden ned?

Det er den kategori der oftest koster point til teoriprøven. Sæt farten ned ved:

• Uoverskuelige kryds
• Uoverskuelige sving
• Uoverskuelige fodgængerfelter
• Uoverskuelige bakker
• Møde med andre køretøjer på smalle veje
• Jernbaneoverkørsler
• Børn på, ved eller tæt ved vejen
• Nedsat vejgreb: is, sne, blade
• Nedsat sigtbarhed: tåge, dis, regn, lavtstående sol

Hastighedsgrænser

Tættere bebygget område

50 km/t

Uden for tættere bebygget område

80 km/t

Motorvej

130 km/t

Motortrafikvej

80 km/t

Ved slæbning

30 km/t

Gågade, lege- og opholdsområde

Højst 15 km/t

Cykelgade

Højst 30 km/t

Hvem må køre hvad på motorvejen?

Bus

80 km/t

Lastbil

80 km/t

Bil med anhænger

80 km/t

Traktor

40 km/t

Traktoren må slet ikke køre på motorvejen. Tallet gælder andre veje. Og vær opmærksom på, at nogle busser og biler med anhænger er tempo 100-godkendte og derfor må køre 100 km/t i stedet for 80.

Promille

Den højeste tilladte promille i blodet er 0,50, og 0,20 for førstegangserhververe. Er du indblandet i et færdselsuheld, må din promille højst være 0,00. Du må aldrig overlade din bil til andre, der er påvirkede, hverken af alkohol eller narkotika. Medicin kan være lige så farligt, og en blanding af spiritus og medicin eller narkotika er værre end begge dele hver for sig.

Du kan blive spurgt om mg pr. liter udåndingsluft i stedet for promille. Huskereglen er, at det er halvdelen: 0,50 svarer til 25 mg pr. liter, og 0,20 til 10 mg pr. liter.

Overhaling

Du overhaler altid venstre om. Den eneste undtagelse er, når den forankørende tydeligt viser med både blinklys og placering, at vedkommende skal til venstre.

Er der cykelsti i din højre side, må du ikke ud på den, heller ikke selvom den forankørende viser, at han skal til venstre.

Hvor må du ikke overhale?

Undtagelserne er lige så vigtige som forbuddene, og det er dem prøven spørger til.

• Før eller på en jernbaneoverkørsel
• Før eller i et fodgængerfelt, undtaget hvis der er frit udsyn over hele feltet
• Over bakketoppe, undtaget hvis der er to vognbaner i samme retning adskilt fra modkørende med dobbelt spærrelinje, eller hvis vejen er ensrettet
• I uoverskuelige sving eller på vej hen imod dem, samme undtagelse som ved bakketoppe
• Før eller efter et vejkryds, undtaget hvis de andre veje har ubetinget vigepligt og der er frit udsyn i krydset

I lysregulerede kryds må du gerne overhale, hvis der er to vognbaner i samme retning.

Standsning og parkering

Standsning er enhver hensætning af et køretøj i under tre minutter, med eller uden fører, og ind- og udstigning samt af- og pålæsning tæller som standsning, uanset hvor lang tid det tager. Parkering er hensætning i mere end tre minutter. Hovedreglen er, at det sker uden for kørebanen, i kørselsretningen, i højre side, og aldrig så du er til fare for nogen.

Hvor må du ikke parkere?

• Tættere end 30 m før og efter en jernbaneoverkørsel
• Ud for ind- og udkørsel til ejendomme
• Ved siden af en anden bil, altså i anden position

Hvor må du hverken standse eller parkere?

Må du ikke standse, må du heller ikke parkere.

• Foran eller på en bakke
• I uoverskuelige sving
• Nærmere end 5 m før et fodgængerfelt
• Nærmere end 5 m fra hvor en cykelsti ophører
• Nærmere end 3 m fra en spærrelinje
• Nærmere end 10 m før og efter et vejkryds
• Nærmere end 30 m fra en jernbaneoverkørsel, og aldrig på den
• Ved hel gul kantlinje på fortovskanten. Er linjen stiplet, må du standse
• I tunnel eller viadukt
• I krybespor
• På taxa- og busholdepladser, og nærmere end 12 m fra et busstoppested
• Mod kørselsretningen, undtaget på ensrettede og mindre befærdede veje

Ubetinget vigepligt

Her holder du tilbage for alt, hvad der kommer fra både højre og venstre. Du skal ikke nødvendigvis holde helt stille ved hajtænderne, kun hvis oversigtsforholdene er dårlige, eller hvis der er fuldt stop. Du har ubetinget vigepligt ved hajtænder, ved tavlen for ubetinget vigepligt, ved fuldt stop, og når du kører over en fortovskant eller cykelsti, eller ud fra et grundstykke, en ejendom, en parkeringsplads, en tankstation eller en markvej.

Højre vigepligt

Du holder tilbage for alt, hvad der kommer fra din højre side. Højre vigepligt gælder, når der hverken er ubetinget vigepligt, afmærkning på vejen eller tavler, der siger noget andet. Vær samtidig opmærksom på, om den der kommer fra venstre nu også kender sin vigepligt.

Du må aldrig være til ulempe, når du har vigepligt. Har du været til ulempe, har du ikke overholdt den.

Politiets anvisninger

Den kommer igen og igen til teoriprøven. Står betjenten med ryggen eller brystet mod dig, må du ikke køre. Har han en arm i vejret, betyder det gult, gør klar. Først når han står med siden til dig, er der grønt, og du må køre.

Bilens mål

Længde

Højst 12 m

Bredde

Højst 2,55 m

Højde

Højst 4 m

Hovedet på plads inden teoriprøven

Det halve af prøven er nerver. Det her hjælper:

• Lad være med at fortælle alle, at du skal til prøve. Det lægger et pres på dig, du ikke har brug for
• Træn alle teoriprøverne online, indtil du ikke laver fejl
• Læs op på netop de fejl, du bliver ved med at lave. Forstår du teorien bag, svarer du rigtigt
• Bliv ved dit første svar. Du rammer rigtigt omkring 80% af gangene, og du bør kun rette, hvis du er 100% sikker på, at det nye er korrekt
• Spis og drik som du plejer på dagen

Køreprøven: foran på bilen

Til køreprøven bliver du spurgt om bilen, inden I kører. Det her skal du kunne svare på og pege på.

• Viskerne skal kunne holde forruden ren
• Alle lygter og reflekser skal være hele og rene, og alle lygter skal kunne lyse
• Nærlyset må ikke blænde (lysgrænsen falder 1 cm pr. meter) og skal oplyse vejen 30 m frem, asymmetrisk mod højre
• Fjernlyset skal oplyse vejen 100 m frem
• Blinklygterne skal blinke med gult lys, der tydeligt kan ses i sollys
• Havariblinket skal kunne tænde alle blinklygter samtidig
• Lygterne i et lygtepar skal have samme farve og lysstyrke

Køreprøven: bagpå bilen

• To baglygter
• Tre stoplygter, som lyser rødt og væsentligt kraftigere end baglygterne
• Mindst én nummerpladelygte med hvidt lys på den bageste nummerplade. Er der flere, skal de alle lyse
• Lygterne i et lygtepar skal have samme farve og lysstyrke
• Motoren må ikke udvikle unødig røg og støj
• Udstødningssystemet skal være tæt og sidde fast

Køreprøven: inde i bilen

• Hornet skal have en klar, konstant tone
• Speedometer, og eventuelt omdrejningstæller og temperaturmåler
• Kontrollamper for olietryk, strøm, dørlukning, lys i lygterne inklusive blinklys, parkeringsbremse, ABS, ESC, motorlampe, og eventuelt airbags og fejl i bremsesystemet

Køreprøven: under motorhjelmen

Fem væsker. Enten står niveauet mellem min. og maks., eller også er kontrollampen slukket.

• Servovæske: mellem min. og maks., eller kontrollampen slukket
• Bremsevæske: mellem min. og maks., eller kontrollampen slukket
• Motorolie: aflæst på oliepinden, på bilens instrumenter eller efter instruktionsbogen
• Kølervæske: efter instruktionsbogens anvisninger
• Sprinklervæske: påfyldt i tilstrækkelig mængde

Køreprøven: dæk

• Mindst 1,6 mm mønsterdybde i hovedmønstret på alle fire hjul, eventuelt aflæst på slidindikatorerne
• Dæk og fælge skal være ubeskadigede

De praktiske tests ved bilen

Fire ting du kan blive bedt om at vise, ikke bare forklare.

• Ratslør: der må normalt ikke være noget. Hjulene skal følge rattets bevægelse med det samme. Med servostyring kontrolleres det med motoren i gang
• Støddæmpere: skal virke ved alle fire hjul. Bilen skal gå i ro igen straks efter en kraftig påvirkning
• Bremsepedalen: må ikke kunne trædes i bund, og må normalt ikke synke, mens den holdes nede med konstant tryk. Selve pedalvandringen afhænger af bilmærket
• Bremsetesten: ved bremser med vakuumforstærker pumpes 3-5 gange for at udligne trykket, pedalen holdes nede, motoren startes, og pedalen synker et lille stykke

Manøvrer til den praktiske prøve

Du bliver bedt om mindst to af disse fire:

• Bakke ligeud eller højre om et hjørne
• Trepunktsvending
• Parallelparkering
• Præcisionsopbremsning